Гигантски стоки ADM експлоатира зелено гориво, производителите на Обединеното кралство казват

Глобален търговец на артикули Арчър Даниелс Мидланд употребява малка врата в зелените разпореждания на Обединеното кралство, с цел да изиска двойна дотация за производството на биогорива като скок на вноса заплашва да заличи вътрешната Етанолна промишленост, съгласно своите английски компетенти. Схема, която се стреми да понижи нездравословните излъчвания от превоза и да предизвиква по -зелени горива.

Но етанолът, изработен от отпадъчните артикули, дава отговор на изискванията за двоен заем като тласък за производителите да дават приоритет на това произвеждане. ADM — the A in the so-called ABCD of international agribusinesses that play a pivotal role in global food supplies — took advantage of this to claim double credit on its fuel sold in the UK that is made from a byproduct of corn processing.

However rivals have argued in submissions to the UK government that the byproduct — known as unrefined liquid dextrose ultrafiltration retentate, or Uldur -Не би трябвало да се класифицира като боклуци, защото има няколко добре открити приложения. Те твърдяха, че това подкопава задачите на околната среда в Обединеното кралство, като даде опция на доставчиците на гориво да извършват отговорностите за възобновими горива, употребявайки по -малко литри от биогориво.

„ Това не става въпрос за потребление на същински боклуци “, сподели един изпълнителен шеф на „ Financial Times “. „ Става въпрос за намиране на умни способи за увеличение на финансовите възвръщаемост посредством регулаторни малки врати. Експертите в промишлеността пресмятат, че двойният заем на Обединеното кралство може да е разрешил на ADM да генерира до 100 милиона паунда доходи предходната година. ADM отхвърли коментар.

Редът идва, когато дребната вътрешна промишленост на етанол в Англия се бори с последствията от неотдавнашната комерсиална договорка във Англия и Съединени американски щати, която отстрани цените за вноса на американски етанол. This granted US producers a 1.4bn-litre quota of tariff-free access — roughly equivalent to the UK’s entire annual demand.

The UK transport department this year sent out a call for evidence to establish whether Uldur — a byproduct of processing corn into sweeteners such as corn syrup — should continue to qualify for the double counting it was awarded in 2022.

Rival UK biofuel producers noted in Представленията, следени от FT по какъв начин продуктът е бил подложен в исторически проект в производството на етанол или употребен като храна за животни.

Матю Шарп, от адвокатската адвокатска фирма Браун Рудник, която поучава фирмите по регулаторни въпроси на околната среда, съобщи, че „ чистият размер на доставките “ може да е предиздвикал държавното управление да попита: „ Това в действителност ли е отпадъчен артикул, който се употребява? “

Вносът на етанол, получен от Улдур - който не е систематизиран като боклуци в германия или в служба, или в неравности, вносител на LIT, „ ROSE от Uldur - който не е систематизиран като боклуци в германия LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIT LIGEN, ВЪЗДУШЕН ДОБРЕ, ДОБАВА ДО НУРДУР В 2022 година Данни на държавното управление на Обединеното кралство.

Асоциирани английски храни, производител на етанол, чието гориво произлиза от пшеница, предизвести, че може да бъде заставен да спре производството в своя цех Vivergo, един от единствено две във Англия, базирайки се на опасността от по -евтините вносни биогорива.

„ Ако държавното управление желае да субсидира вносен биоетанол, тогава не можем да се състезаваме против това “, сподели основният изпълнителен шеф Джордж Уестън пред вложителите през април.

Адам Бел, шеф на политиката в Стоунхейвън и някогашен началник на енергийната тактика в отдела за сила в Обединеното кралство, се съгласи, че локалните производители не могат да подхождат на получения от Улдур биоетанол, който в този момент господства на пазара, в случай че страничният артикул продължи да се смята за боклуци. ;

Правителството на Обединеното кралство съобщи, че цялото гориво, доставено по задължението му за възобновимо транспортно гориво, би трябвало да дава отговор на „ строги стандарти за резистентност “. Отделът за превоз в Обединеното кралство съобщи, че работи с производителите, с цел да разбере техните терзания и да изследва опциите за поддръжка.